近日一辆问界M7 Plus在山西运城追尾洒水车，事故发生后该车辆着火，天然有东说念主员参与挽回，但最终车内的三名乘客不高慢身一火；据悉，事故发生时这款车辆的A柱发生了变形，车窗也无法日常掀开，挽回东说念主员只得破窗救东说念主，但依旧很缺憾。

在事故发生两天后，问界官方终于回话：车辆为问界M7 Plus，该车辆发惹事故时车速115km/h，安全气囊日常掀开，能源电板包特质均日常；另外问界官方还暗示会积极配合当地交警部门开展事故走访，提供一切必要数据规复事故原因，并对家属提供一切可能的复旧，问界还暗示具体走访遵循请以后续交警部门通报为准。

问界M7碰撞着火事件在网上的热度很高，不少网友纷繁暗示华为官方宣传的智驾技能并莫得起到作用；不外需要防备的是，这款车辆并不是智驾版块；华为的智驾技能现在在行业中处于逾越水平，因此不少浮滥者亦然奔着华为智驾技能去的，但实质上问界不少车型王人是莫得智驾技能的，举例问界M7 Plus就不复旧智驾，而问界M7 Max才复旧智驾。

问界M7 Plus的起售价为24.98万元，是现在问界在售车型中价钱相对较低的一款；而复旧智驾的问界M7 Max最廉价为28.98万元，比拟Plus版块贵了四万元；近日发布的问界新M5全系列标配智驾功能，起售价为24.68万元，比问界M7 Max低了好几万，然则比Plus版块莫得低廉太多；不外，问界新M5亦然现在价钱最低的华为高阶智驾技能车型了。

许多网友以为问界的回话不够实时，然则小宅以为这种事故现阶段不回话等于最佳的回话，交警部门会把车送第三方泰斗机构作念事故武断，还要索要edr数据，这是乘用车强制配备的；之前照旧有不少东说念主降低这款车是华为的智驾出了问题，但问界M7 Plus并不复旧智驾功能，不外官方的回话中莫得提到车门打不开的问题。

问界是华为与赛力斯合营的AITO车型之一，要说华为少许职守莫得，小宅以为亦然不对理的——华为天然不造车，然则问界M7上接管了不少华为的技能，华为对问界车型的参与亦然比较深的，而且在华为的门店进行销售，不行能和华为抛清联系。