在刚刚畴昔的北京车展上，到访了比以往任何时间都要多的异邦车企高管和媒体，他们饶恕的焦点就是在国外大杀四方的比亚迪电动汽车！

比亚迪这次也莫得亏负他们的盼愿，连气儿发布了十款全新车型，看点皆备！然则展会上也有窘态的一幕，不少车企为了带回尽量多的一手良友，皮尺部、游标卡尺部、过目不忘讲究达东谈主等纷繁移动，把比亚迪展车围的水泄欠亨，不少东谈主以致将测量的皮尺不堤防落在了比亚迪展车上！

以往在世界备受饶恕的汽车展会主如果东京车展，慕尼黑车展，法兰克福车展等等，然则跟着比亚迪电动汽车在世界范畴内的强势崛起，国内的成都车展、上海车展、北京车展等也都成为了国际车展上的香饽饽，它们正在诱骗越来越多的异邦车企和媒体东谈主，也大幅普及了中国汽车在世界的知名度，2023年我国高出日本成为世界第一大汽车出口国即是这一效应的体现！

燃油车咱们仍是随从西方走了几十年，最终的效果是20万元就是国产汽车的售价天花板，就连10万级家轿也被它们紧紧统帅，国产汽车只可就义利润用更低的价钱谋得一线但愿，国产车也成了低端、低价的代名词，不要说走向国外，在国内都备受愤懑！

如果莫得比亚迪在电动汽车范畴志同志合的果敢尝试和弯谈超车，我国汽车工业不能能赢得今天委果立，异邦车企最新的车型和技巧依旧会在母国展示，我国的汽车展不能能领有今天的影响力，汽车出口也不能能从非洲等欠证明国度走向世界每一处边缘！

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