最近一段时刻，对于问界M7的交通事故成了霸榜话题，无论是车圈已经统统这个词社会，齐引起了绝顶大的眷注与热议，以致在海外齐上了头版头条，质疑问界和华为互助存在问题。

念寒有细心到好多车友们齐在群里头聊这件事，个个齐化身“收集判官”，给出了不同的判决放弃。

念寒动作车评东说念主，我认为已经得担起包袱，给车友们提供了一个相对比拟客不雅的分析，匡助大众若何幸免此类悲催的发生，这少许义遏止辞。

骨子上，对于这起交通事故最大的争议点有两个方面：一个是AEB系统，另外一个等于安全气囊和车门。

先说AEB疑团所带来的信任危急。AEB系统是否责任，俨然成了当今最大的争议点，而华为和博世的说法不一致，让高大糜费者纷繁齐堕入了漆黑当中。

而车友们的诉求很简短，那等于要求车辆的安全建立真确可靠，性能必须透明公开。

可能有不部分车友不太了解AEB系统，其实等于自动迫切制动系统。各人皆知，大大批AEB系统齐有一定的责任条目，比如责任速率范畴和揣测打算检测才能。

对于问界M7来说，若华为声明中提到的“超过想象责任速率”属实，那么系统可能无法在此次高速行驶中运转。

但这里存在一个问题，这个系统的最高责任速率是若干？平素的想象模范是什么？这个信息抵糜费者绝顶要紧。

除了AEB，安全气囊和车门也受到质疑。事故发生后，安全气囊是否平素弹出，车门能否告成大开，齐平直关连到乘客的逃生和补救。这些问题，问界需要给出一个明确的谜底。

因为针对安全气囊莫得正确伸开的问题，也需要详确的检讨。要是事实如问界所说，安全气囊确乎伸开了，那么咱们可能需要议论其他成分，比如撞击的角度和力量，是否影响了气囊的保护遵守？

而对于车门在事故后莫得正确解锁的问题，这可能触及到车辆电控系统的反映逻辑，在迫切情况下，车辆是否会主动解锁，以便于补救，是一个想象上的考量点。

凡是矜重问界M7的车友应该齐知说念，该车搭载了华为的智能驾驶援救系统，这亦然这款车最大的卖点之一。

当今事故还在拜访中，念寒但愿或者尽快查明真相，给受害者家属一个派遣，也给高大车友一个警示。

揣度词当今最大的问题在于，智能化到底等不等于安全？咱们需要更可靠的时间，更完善的测试，以及更透明的信息露馅。不成让智能化成为噱头，更不成让它成为安全的隐患。

是以通过这起事故，念寒已经要给车友们提个醒，也算是一种购车提出吧。

你们在买车的时候，不成只看外不雅和智能功能，更要眷注安全建立。AEB、车身默契系统、安全气囊数目等等，这些齐是要津成分。

要多了解车辆的时间细节，举例AEB的责任范畴和限度条目，以及安全气囊的类型和位置。自愧弗如，才能作念出更理智的选拔。

试驾绝顶要紧！绝顶要紧！绝顶要紧！因为你不错在安全的环境下测试AEB等功能，亲自感受车辆的安全性能。

还有等于品牌口碑不可漠视！选拔有邃密安全纪录和负包袱格调的品牌，知说念了吗？

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