歼10C最引觉得豪的“双重上风”在于其超卓的隐形能力和PL15空空导弹的射程达到了200公里。天然在速率、灵活性、航程、载弹量以及雷达探伤规模等方面，歼10C的阐扬可谓中等，既不独特也不过期，因此，要思在盛大竞争中脱颖而出，必须在隐身时代和导弹性能险峻功夫。

回来歼10C的前身歼10A，其隐身性能确凿不尽东说念办法。蓝本的二元三波系进气说念缱绻就导致雷达截面积(RCS)较大，加之经营中的涡扇10发动机设备受阻，不得不暂时袭取从俄罗斯引进的AL31FN发动机，这款发动机的进气口直径为1280mm，比涡扇10的1200mm直径大出80mm，这迫使歼10A的进气说念缱绻必须更大以适配AL31FN，从而使得进气说念部分过于坚苦。为了增强机身强度，歼10A在进气说念和机腹之间增多了六根加强筋，这不仅增多了分量，也使得雷达反射信号更为专有。

这使得歼10A的正面雷达截面积跳动了5㎡，且因为这“六根筋”的缱绻，让敌方能在较远距离内不仅发现歼10A，还能通过雷达回波识别其型号，从而在空战中占据先机。如斯一来，在空战场景中，歼10A处于较为被迫的现象。

可是，到了歼10C的鼎新上，情况有了显耀的不同。跟着长久恭候的涡扇10发动机的装置，以及二元三波系进气说念被DSl进气说念取代，不仅去除了加强筋，连隔板也一并取消。更为要害的是，歼10C使用了雷同于歼20的金属镀膜座舱盖，这种缱绻不错注重雷达波穿透，有用减少凹腔反射。如斯一来，歼10C顺利减少了主要的反射区域，显耀擢升了隐身服从。

对于歼10C的雷达截面积，两个细节展示了其鼎新：其相控阵雷达天线袭取了与歼20相同的歪斜缱绻，旨在将雷达回波偏转，而枭龙3型战机并未袭取此缱绻，其雷达天线仍然垂直安装。另外，歼10C的鸭翼缱绻也有助于诡秘转轴。这些缱绻标明，歼10C的最小雷达截面积可能依然降到了0.5㎡，是原型的相等之一，大幅缩短了被雷达探伤的距离。

PL15空空导弹的特色在于其固体火箭发动机袭取的双脉冲缱绻，这是固体火箭时代的一大冲破，与之前的双推力和两级火箭缱绻迥然相异。双脉冲缱绻能在单级火箭中罢了两次焚烧，这一时代难点极高，迄今截止仅中国顺利研发，而好意思国的下一代空空导弹仍袭取两级火箭缱绻。双脉冲时代的上风在于，它能在保捏固体火箭本人上风的同期，克服责任时刻短、比冲低等过错。成绩于双脉冲发动机和弹说念的优化，PL15的射程在与PL12尺寸分量驾驭的情况下罢了了翻倍，达到200公里，而单级固体火箭发动机的AIM-120D射程仅为160公里。

因此，歼10C能在抵拒台风战机时赢得9:0的战绩也就不及为奇。但这仅仅其中一环，实战中还需依赖扫数系统来潜入上风，不然，若巴基斯坦大规模引进歼10CE，难说念就能径直建造对印度阵风的完全上风吗？