据国铁局的数据透露，结果现时，宇宙铁路贸易里程约16.2万公里，其中高铁约4.7万公里。铁路发展的背后，是我国探索终了当代化的铿锵萍踪。

我国高铁运营里程达4.7万公里，若何助力社会经济发展？咱们来听中国宏不雅经济议论院国土所议论员卢伟的解读。

我国高铁运营里程达到4.7万公里，对经济社会的发展影响体当今以下几个方面。

高铁运营里程增长

助力我国促消耗扩内需

中国宏不雅经济议论院国土所议论员 卢伟：第一，高铁运营里程增长，助力我国促消耗、扩内需。中央经济责任会议建议，来岁经济责任的关键任务即是鼎力提振消耗，全标的扩大国内需求，要翻新多元化的消耗场景，扩大服务消耗，促进文化旅游业发展。

高铁的高时效性和客运专用的特色，极地面压缩了时空距离，从根底上处分了中国客运服务才能阑珊，尤其是大容量、高速率、长距离的客运服务短板，加速了东谈主员、商品、信息、资金等身分的流动，进而增强了不同城市之间的社会互动和文化的疏导。

这种流动不仅带来了消耗不雅念的变化，还促进了消耗行动的各样化。同期，高铁的怒放和普及也缩小了旅行的时辰，引发了寰球的旅行需乞降酷好酷好，带动了旅游消耗。

高铁运营里程增长

助力我国促投资稳增长

中国宏不雅经济议论院国土所议论员 卢伟：第二，高铁运营里程增长，助力我国促投资、稳增长。高铁建扬名目投资大、产业链长、放射面广、带动效应强。1亿元的高铁投资平直带动冶金、建筑、制造等关连产业投资3亿元傍边，创造服务岗亭2200多个。

一组回应号动车组有四万多个零部件，约略放射六百余家一级配套企业，1500余家二级供应商，变成五倍的产业拉动效应。高铁投资的老收效应，也助力我国稳投资、稳增长。

高铁运营里程增长

助力栽种新区域增长极

中国宏不雅经济议论院国土所议论员 卢伟：第三，高铁运营里程增长，助力栽种新的区域增长极。中央经济责任会议建议，要发扬区域政策的重复效应，积极栽种新的增长极。交通运输通谈和要津是经济增长极的区域地舆载体，区域经济行动的产生、发展和蓄积时常王人发生在区域运输的领悟上，要么位于内河和沿海的口岸城市，要么就坐落于铁路集会的交通要津。

高速铁路动作一种新式交通手艺，它坚忍的集会关于进步区域可达性具有进攻的作用，它所引发的客流、商流和信息流也加速了高铁沿线区域流量经济的变成。

跟着我国高铁集会的束缚完善kaiyun官方网站，区域交通运输系统结构赢得改善，区域经济系统内的单干配合更加彰着和联接，主导产业赢得加强，区域经济的蓄积作用将催生出新的区域增长极。